Mặc cả giá
Thương hiệu: Twitter
Chất liệu khung: Carbon Nano đổi màu, đi dây âm toàn bộ
Loại phanh: Phanh đĩa dầu thủy lực IIIPRO (3 Pro)
Phuộc giảm xóc:
Líp: 12 tầng
Giò đĩa: ARP trục rỗng 2 tầng (34-50T)
Tay đề: Retrospec 2x12 Speed (24 tốc độ)
Đề trước: Retrospec 2 Speed
Đề sau: Retrospec 12 Speed
Tốc độ: 24
Vành xe: Nhôm Retrospec bản cao 40mm (4 phân)
Kích cỡ bánh xe: 700
Lốp xe: 700x32C (bản to, đi êm)
Dây âm sườn: Có
Gấp gọn: Không
Đùm/Moay: Bạc đạn, vỏ ốp Carbon, cối nổ to
Xích: SUMC 12 Speed
Trục giữa: Trục rỗng
Ghi đông: Nhôm gật gù
Bảo hành:
-
02 năm cho khung xe / 01 năm cho phụ tùng
-
Không bảo hành săm lốp xe bị thủng
*** Ghi chú: Thông số kỹ thuật của xe có thể sẽ được thay đổi từ nhà sản xuất nhằm nâng cao chất lượng sản phẩm mà không cần thông báo trước tới người dùng.
TỔNG QUAN VỀ XE ĐẠP TOURING TWITTER T10 TAY NGANG NHÔM GẬT GÙ
TWITTER T10 Tay Ngang Nhôm Gật Gù là mẫu xe đạp touring được thiết kế dành cho những người yêu thích đạp xe đường dài, luyện tập thể thao và di chuyển hằng ngày. Sở hữu khung Carbon Nano cao cấp, hệ thống truyền động Retrospec 24 tốc độ cùng phanh đĩa dầu thủy lực, chiếc xe mang đến khả năng vận hành mạnh mẽ, ổn định và linh hoạt trên nhiều cung đường.
Điểm nổi bật của phiên bản này là bộ ghi đông nhôm gật gù, giúp người lái dễ dàng điều chỉnh tư thế cầm nắm để phù hợp với từng hành trình, giảm mỏi vai và cổ tay khi đạp xe trong thời gian dài.

KHUNG CARBON NANO ĐỔI MÀU, ĐI DÂY ÂM TOÀN BỘ
TWITTER T10 được trang bị khung Carbon Nano với ưu điểm trọng lượng nhẹ, độ cứng cao và khả năng truyền lực hiệu quả. Chất liệu carbon giúp chiếc xe tăng tốc nhanh, vận hành ổn định và mang lại cảm giác lái linh hoạt trên cả đường bằng lẫn những cung đường có độ dốc.
Khung xe được hoàn thiện bằng lớp sơn đổi màu độc đáo, tạo hiệu ứng chuyển sắc nổi bật dưới các góc ánh sáng khác nhau. Hệ thống đi dây âm toàn bộ không chỉ tăng tính thẩm mỹ mà còn bảo vệ dây cáp khỏi bụi bẩn và tác động từ môi trường, góp phần nâng cao độ bền trong quá trình sử dụng.

GHI ĐÔNG NHÔM GẬT GÙ LINH HOẠT, THOẢI MÁI
Điểm khác biệt của phiên bản này nằm ở bộ ghi đông nhôm gật gù kết hợp cùng pô tăng nhôm chắc chắn. Thiết kế ghi đông cho phép người lái thay đổi góc cầm và tư thế điều khiển linh hoạt, giúp giảm áp lực lên cổ tay, vai và lưng khi đạp xe trong thời gian dài.
Chất liệu hợp kim nhôm mang lại độ cứng tốt, trọng lượng nhẹ và khả năng chịu lực cao. Kết hợp với pô tăng nhôm đồng bộ, hệ thống buồng lái đem đến cảm giác điều khiển chính xác, ổn định và phù hợp cho cả di chuyển trong đô thị lẫn những chuyến touring đường dài.

BỘ TRUYỀN ĐỘNG RETROSPEC 2x12 TỐC ĐỘ
TWITTER T10 sử dụng bộ truyền động Retrospec 2x12 Speed với tổng cộng 24 tốc độ, đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển trên nhiều dạng địa hình khác nhau.
Xe được trang bị tay đề Retrospec 2x12 Speed, gạt đĩa Retrospec 2 Speed và củ đề sau Retrospec 12 Speed, mang lại khả năng chuyển số mượt mà, chính xác và ổn định. Dải tỷ số truyền rộng giúp người lái dễ dàng lựa chọn cấp số phù hợp khi tăng tốc, leo dốc hoặc duy trì tốc độ trên những hành trình dài.


ĐÙI ĐĨA ARP TRỤC RỖNG 34/50T
Xe được trang bị đùi đĩa ARP trục rỗng hai tầng với tỷ số truyền 34/50T, giúp tối ưu hiệu quả truyền lực và giảm trọng lượng của hệ thống truyền động.
Kết hợp với bộ líp và truyền động 24 tốc độ, cấu hình này mang lại khả năng tăng tốc tốt trên đường bằng, đồng thời hỗ trợ người lái duy trì nhịp đạp ổn định khi leo dốc hoặc di chuyển trên các cung đường có địa hình thay đổi liên tục.

PHANH ĐĨA DẦU THỦY LỰC IIIPRO AN TOÀN
TWITTER T10 được trang bị hệ thống phanh đĩa dầu thủy lực IIIPRO (3 Pro), cho lực phanh mạnh, phản hồi nhanh và khả năng kiểm soát tốc độ hiệu quả trong nhiều điều kiện thời tiết.
Hệ thống phanh dầu giúp người lái chỉ cần sử dụng lực bóp nhẹ nhưng vẫn đạt hiệu quả phanh cao, mang lại sự an tâm khi xuống dốc, vào cua hoặc xử lý các tình huống bất ngờ trên đường.

HỆ THỐNG BÁNH XE BỀN BỈ, VẬN HÀNH ÊM ÁI
Xe sử dụng bộ vành nhôm Retrospec bản cao 40mm, giúp tăng độ cứng, cải thiện khả năng tăng tốc và tạo diện mạo thể thao, mạnh mẽ.
Moay-ơ bạc đạn với vỏ ốp carbon giúp bánh xe quay mượt, giảm ma sát và tạo tiếng cối nổ lớn đầy ấn tượng. Bộ lốp kích thước 700x32C có bề mặt tiếp xúc rộng hơn, tăng độ bám đường, hấp thụ rung động tốt và mang lại cảm giác vận hành êm ái, đặc biệt phù hợp với các chuyến touring đường dài.

Sản phẩm tương tự Xe đạp Twitter Touring T10 tay ngang potang gật gù
-
So sánh6.200.000₫7.250.000₫
-
So sánh6.800.000₫7.500.000₫
-
So sánh10.050.000₫11.050.000₫
-
So sánh11.200.000₫
-
So sánh17.990.000₫20.500.000₫
-
So sánh6.200.000₫6.590.000₫
-
So sánh6.750.000₫7.200.000₫
-
So sánh9.650.000₫
-
So sánh11.295.000₫12.550.000₫
-
So sánh9.150.000₫
-
So sánh8.390.000₫8.990.000₫
-
So sánh104.000.000₫
-
So sánh12.000.000₫
-
So sánh9.500.000₫11.590.000₫
-
So sánh8.900.000₫10.500.000₫
-
So sánh6.650.000₫7.250.000₫
-
So sánh5.400.000₫5.600.000₫
-
So sánh5.650.000₫6.350.000₫
-
So sánh14.750.000₫
-
So sánh11.590.000₫13.290.000₫
Phụ kiện phù hợp Xe đạp Twitter Touring T10 tay ngang potang gật gù
-
750.000₫
-
210.000₫
-
70.000₫
-
130.000₫
-
825.000₫
-
355.000₫
-
710.000₫
-
210.000₫
-
290.000₫
-
1.990.000₫
-
13.500.000₫
-
3.790.000₫
-
1.780.000₫
Bình luận và đánh giá về Xe đạp Twitter Touring T10 tay ngang potang gật gù
Đánh giá sản phẩm
- Xe đạp đua - Các thông số cơ bản cho người mới bắt đầu 24.173 lượt xem
- Nguyên nhân gây mất cơ nhão cơ là gì ? Bị mất cơ phải làm sao ? 7.323 lượt xem
- 5 dấu hiệu mất cơ âm thầm có thể bạn không biết ? 6.438 lượt xem
- Nhận diện dấu hiệu lão hóa qua việc mất cơ bắp 2.461 lượt xem
- Tại sao Protein trở thành dinh dưỡng trụ cột trong sơ đồ tháp dinh dưỡng của Hoa Kỳ năm 2026? 8.338 lượt xem
Hướng dẫn chọn size